据《朝鲜日报》、韩联社报谈，当地时辰4月22日，韩国审计监察院在公开的一份审计阐扬中，闪现一谈遭韩国空军暗藏特出4年的撞机事故，韩国空军别称F-15K遨游员为拍摄“牵挂照”，与另一架战机发生空中相撞。
阐昭彰示，当地时辰2021年12月24日，其时身为空军少校的A某正在大邱第11战役遨游团本质F-15K战机遨游任务，这次任务为两架双座F-15K编队遨游。遨游前任务简报会上，A某就曾示意，这是我方东谈主事调遣前终末一次遨游，任务范围返航时思要拍摄“遨游牵挂影像”。
当日，A某驾驶僚机跟班长机完周到部遨游任务，在返航基地途中，拿出个东谈主手机准备拍摄牵挂相片。长机遨游员看到后，示意精炼为其拍摄，并指令我方战机后座乘员，为A某驾驶的战机拍摄视频。
随后，A某在未预先奉告长机的情况下，倏得把持战机爬升、翻移上路。其筹备是调解位置，让长机大要从上方拍摄我方及座机。
2025年4月18日，韩空军F-15K战役机从光州升起。朝鲜日报
伸开剩余50%生动进程中，滔博体育TBO官方网站两机距离过近。A某近乎垂直拉升机身，并向长机左侧转向试图遮蔽，长机遨游员也伏击下跌遨游高度。但两架战机依旧未能幸免相撞。A某座机左侧尾翼与长机左侧机翼发生碰撞，两架战机均出现阻塞。
最终，两架战机均安全返航降落。过后锻真金不怕火发现，A某驾驶的战机需更换6个零部件，长机需更换45个零部件，维修用度高达8.7871亿韩元（约合404.3万元东谈主民币）。
过后A某被韩国空军处以停职刑事职守，后续退伍转行成为民航遨游员。韩空军依据有关条件，以本质公事东谈主员因专诚或要紧误差形成国度财产耗费需承担补偿职守为由，裁定A某需全额补偿8.7871亿韩元。
A某随后向韩国审计院淡薄异议。他承认事故源于自己驾驶操作作假，但认识我方翻转战机至长机上方的生动当作，已获取长机默招供意。
审计监察院核查后认定，其时空军遨游员群体无数存在遨游途中暗里拍照的成规，有关单元监管不严也负有职守，同期该遨游员在伏击情况下收效训诲战机返航，且其自2010年握戟以来遥远服役有一定孝顺，最终将其补偿金额下调至约8787.1万韩元（约合40.4万元东谈主民币），为总维修用度的10%。
报谈指出，这起事故直到A某对补偿淡薄异议，向审计监察委员会请求审查补偿令后才被曝光。空军再次技巧并未向公众闪现这起事故，暗藏时辰超4年。
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